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　　KPT系列雙層擺渡車軌道平板車，是將交流380V電纜線直接引入平車電氣控制系統(tǒng)，來控制平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退等。

      通過平車的移動(dòng)來拖動(dòng)紡織在地面上的電纜實(shí)現(xiàn)平車供電，電纜線放置在兩軌道中心，操作系統(tǒng)為低壓35V電源控制；平車上可以加裝液壓升降系統(tǒng)；該系列平車適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等場(chǎng)合；

     雙層擺渡車軌道平板車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低，是車間短距離過跨較常見的軌道平車；相對(duì)于KPX系列平車，不受使用時(shí)間的控制，相對(duì)于KPD系列平車，對(duì)于軌道鋪設(shè)要求不高；相對(duì)于KPJ系列平車，成本更低；該平車適用于運(yùn)行距離不長(zhǎng)（≤20m）、使用頻率較高、整車高度較低的場(chǎng)合；對(duì)于運(yùn)行距離較短運(yùn)行速度較慢的場(chǎng)合可以使用拖鏈來減少電纜的磨損。

      軌道平板車是在車間廠房?jī)?nèi)部常用的一種定點(diǎn)運(yùn)輸工具車，常用于鋼鐵鋁廠、涂裝、自動(dòng)化車間、重工、冶金、煤礦、石油機(jī)械、造船、高鐵項(xiàng)目等各行各業(yè)；也可以使用于高溫、防爆、防塵等特殊工況環(huán)境；在一些交叉運(yùn)輸、擺渡、過跨、轉(zhuǎn)彎等布局局限的一些場(chǎng)合,如S型轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車就是理想選擇